HHLA, CTB, Deutschland
Sicherheit steht an erster Stelle
RTGs kombinieren eine hohe Stapeldichte mit hervorragender Manövrierfähigkeit, wodurch sie sowohl für mittelgroße als auch für größere Terminals hervorragend geeignet sind. Auch wenn RTGs grundsätzlich von Terminalzugmaschinen gespeist werden, besteht auch die Möglichkeit, den AutoShuttle von Kalmar für den horizontalen Transport zwischen dem Kai und dem Stapel zu nutzen. Durch die Automatisierung des horizontalen Transports können Sie Ihre Betriebsabläufe sicherer gestalten, da in der Umschlagstrecke unter dem Kran keine Menschen mehr benötigt werden.
Terminalumwandlung
Auch wenn die Automatisierung an Greenfield-Terminals einfacher ist, ist es möglich, bestehende Terminals - oder Brownfield-Terminals - ganz oder teilweise zu automatisieren.
Das Anlagensteuerungssystem TLS von Kalmar ermöglicht die automatische Positionierung für RTGs. Das System führt die Winde an ihre nächste Position, wobei der Fahrer im halbautomatischen Modus manuell Befehle eingibt. Die Sicherheit kann durch automatische Portalsteuerung, LKW-Hebesicherung (die verhindert, dass ein verschlossenes Fahrgestell versehentlich angehoben wird) und Stack Profiling (wodurch das Risiko ausgeschlossen wird, dass Container versehentlich von dem Stapel gestoßen werden) weiter verbessert werden.
Alle RTG-Modelle von Kalmar haben ein branchenweit führendes Wartungsintervall von 1.000 Stunden; dies gilt sowohl für den Kran als auch für den Motor.
