Home icon Kalmar Startseite / Produkte / Terminal-Zugmaschinen / Ottawa T2 Terminal Tractor
Share: KALMAR.HE40.18

Fuel-efficient and road-ready: Kalmar Ottawa T2 terminal tractor (yard truck) for streamlined trailer spotting

The Kalmar Ottawa T2 Terminal Tractor is the latest generation machine from the creator of the terminal tractor in 1958. Designed to bring order, control, and efficiency to your trailer handling, it combines superb power, functionality, and performance with excellent ergonomics and easily accessible maintenance points. It features faster fifth-wheel lifting and lowering - to speed up your trailer handling, which is critical in today’s fast-paced work environments. 

The Kalmar Ottawa T2 Terminal Tractor is suitable for warehousing and distribution centres, light industrial, container, and intermodal handling.

Technische Informationen

Technische Informationen Kalmar Ottawa T2
Motor
Cummins
Getriebe
Allison
Antriebssystem
4x2
Leistung (kW-rpm)
123-2200
Drehmoment (Nm-rpm)
732-1500
Vorderachse
Meritor
Hinterachse
Meritor

 

Delivering on what matters.

We’ve gone back to the drawing board and consulted with the real terminal tractor experts, and our customers, to create a machine that delivers where it really matters – on your bottom line.

From the ground up, every aspect of the Kalmar Ottawa T2 Terminal Tractor is designed to make the high-pressure task of spotting trailers in your terminal smoother, safer, and more efficient. Its modular chassis is built to cope with the heavy demands of your operational needs, yet is lightweight enough to reduce fuel consumption and increase maneuverability.

Fifth-wheel lifting is faster and more powerful than ever, thanks to quick-lift cylinders, spherical top, and bottom bearings, and improved lift support. And when it comes to the cabin, we really took things beyond the ordinary, with easier and safer entry and exit points, superb visibility and protection, and unparalleled comfort and user-friendliness.

The Kalmar Ottawa T2 Terminal Tractor, in the 4x2 configuration, is DOT/EPA certified as road-ready. It's perfect for distribution operations in dispersed warehouses, distribution centres, and terminals where short distance highway travel is required.

To find out more, please visit: kalmarottawa.com. 

 

Redesigned for you

Safe, easy access and operation:

  • Tall, wide-opening door for easy entry and exit
  • Step and grab-handle systems for safer mounting and dismounting
  • Large windscreen and side-mounted mirror post for superb visibility
  • High-strength steel cab with roll-over protection system included as standard

 

Quicker, easier monitoring and maintenance:

  • Front-panel cab systems access for easier service and repair
  • Electric cab tilt for faster access to maintenance points
  • Ground-level access for routine checks and tasks, including oil and transmission fluid monitoring

 

Unrivaled ergonomics and user-friendliness:

  • Large steering wheel for better control
  • Simple gauge cluster and user-friendly rocker switches for easy monitoring and operation
  • Spacious dashboard with room for yard-management system devices
  • Suspended control pedals for smoother, more responsive control

 

Up to 90% less CO2 emission with HVO100 fuel

Kalmar Ottawa T2 Terminal Tractors fitted with a Cummins engine are certified to use HVO100 fuel – with all new terminal tractors being able to use HVO100 straight away. If you own an older certified machine, you just need to discuss with your local Kalmar support team if your equipment needs a minor upgrade or if it is ready to start using HVO100 straight away.

Start cutting your CO2 emissions by up to 90% as soon as you start using HVO100 fuel. To find out more about HVO100 click here.

Häufig gestellte Fragen:

Was macht ihn zum besten elektrisch angetriebenen Terminaltraktor?

Es gibt drei große und viele kleine Unterschiede, die unsere neue Generation elektrisch angetriebener Terminaltraktoren zu den Besten machen. Sie profitieren von:

Ladezeit halbiert. Unsere erste große Änderung war die Integration eines DC-Schnellladesystems, mit dem wir die Ladezeit halbieren konnten.

Kein Getriebe mehr. Zweitens haben wir das Getriebe vom Antriebsstrang entfernt und auf eine Direktantriebslösung umgestellt, bei der der Elektromotor die Antriebsachse antreibt, wodurch die Komplexität des Antriebsstrangs reduziert wird.

Fähigkeit, bei extremen Temperaturen zu arbeiten. Drittens haben wir ein aktives Thermomanagement-System eingebaut, das es Ihrem elektrischen Terminaltraktor ermöglicht, bei extremen Temperaturen optimal mit voller Leistung zu arbeiten.

Welche Modelle gibt es?

Es stehen Ihnen fünf Modelle zur Verfügung:

  • drei sind speziell für Verteilerzentren entwickelt (einschließlich einer für Nordamerika zugelassenen Version für den Straßenverkehr – DOT-Zulassung)
  • zwei für Containerhäfen und Terminals

Gibt es eine Auswahl an Batterien und Ladegeräten?

  • Es stehen zwei unterschiedliche Ladelösungen mit Ladeleistungen von 24-180kW zur Verfügung.
  • Entweder 152kWh oder 184kWh Batterien.

Wie ökoeffizient ist ein elektrisch angetriebener Terminaltraktor?

Da Ihr Terminaltraktorzugmaschine elektrisch angetrieben wird, erzeugt er keine CO2-Emissionen, reduziert Ihren CO2-Fußabdruck und verbessert Ihre Umweltbilanz. Sie können Ihre CO2-Emissionen noch weiter reduzieren, indem Sie, sofern verfügbar, grüne Energiequellen nutzen oder beginnen, Ihren eigenen Strom zu erzeugen und zu nutzen. Die Anschaffung eines elektrisch angetriebenen Terminaltraktors ist nur der Anfang und wir begleiten Sie gerne bei jedem Schritt.

Beinhaltet die Garantie auch Batterien und Ladegeräte?

Alle elektrisch angetriebenen Terminaltraktoren von Kalmar Ottawa werden mit einer Standardgarantie von 2 Jahren/6000 Stunden und einer 7 Jahre/1000 Stunden-Garantie für den Rahmen geliefert. Ladelösungen sind 2 Jahre und Batterien bis zu 5 Jahre abgesichert. Kalmar bietet auch ein umfassendes Angebot an Servicepaketen und Originalteilen, damit Ihr Terminaltraktor optimal funktioniert, Ausfallzeiten minimiert und die Verfügbarkeit maximiert wird.

Was ist der Unterschied zwischen einem Terminaltraktor, Yard Truck, Shunt Truck oder RoRo-Traktor?

Yard Trucks, Shunt Trucks, RoRo-Traktoren und Terminaltraktoren sind genau die gleichen Maschinen, die für den Güterumschlag auf Fährterminals (RoRo), Häfen und Terminals sowie in Industrieanlagen verwendet werden. Dies sind nur die verschiedenen Namen, die in verschiedenen Teilen der Welt verwendet werden. Bei Kalmar bezeichnen wir sie weltweit als Kalmar Terminaltraktor.

Service Angebot