Als Teil der neu eingeführten TT7-Serie bietet der TT7 EV eine emissionsfreie Alternative für Kunden, die ihren Anhängertransport elektrifizieren und die Nachhaltigkeit im anspruchsvollen Betriebsablauf von Umschlagplätzen und Terminals verbessern möchten.
Da Häfen, Logistikdienstleister und intermodale Betreiber weiterhin in nachhaltiges Frachtumschlag und emissionsfreien Hofbetrieb investieren, bietet der Kalmar TT7 EV eine robuste, vernetzte und effiziente elektrische Rangierlösung, die speziell für den europäischen Markt entwickelt wurde. Der TT7 EV vereint Kalmars Know-how im Bereich Terminaltraktoren mit der neuesten Elektrofahrzeugtechnologie und wurde entwickelt, um den europäischen Trailerumschlag und Rangierbetrieb effizient am Laufen zu halten – und gleichzeitig den Übergang zu nachhaltigeren Logistikabläufen zu unterstützen.
Maximale Haltbarkeit: Ein komplett neuer, robuster, verzinkter Stahlrahmen gewährleistet langfristige strukturelle Integrität.
Verstärkte Festigkeit: Hochbelastbare, verstärkte Achsen gehören serienmäßig zur gesamten Baureihe und bewältigen auch Ihre schwersten Lasten.
Korrosionsschutz: Seitenverkleidungen aus verzinktem Metall bieten zusätzlichen Schutz vor Witterungseinflüssen und extremen Temperaturen.
Schnelle Reparatur: Eine neue dreiteilige Frontstoßstange ermöglicht den schnellen und kostengünstigen Austausch einzelner Bauteile.
Vollelektrischer, emissionsfreier Betrieb: Der batteriebetriebene TT7 EV ermöglicht Terminalbetreibern, Emissionen zu reduzieren, die Kraftstoffabhängigkeit zu senken und Dekarbonisierungsziele zu unterstützen, während die für den kontinuierlichen Anhänger-Rangierbetrieb erforderliche Produktivität erhalten bleibt.
Hervorragende Sicht für sichereres Anhängerhandling: Der TT7 EV verfügt über eine der breitesten Frontscheiben in der Terminaltraktor-Branche, kombiniert mit großen Heckscheiben und konvexen Seitenspiegeln, um die Sicht und die Betriebssicherheit bei Anhängerbewegungen und Rangierarbeiten auf dem Hof zu verbessern.
Vernetzter intelligenter Rangierbetrieb: Ausgestattet mit MyKalmar INSIGHT Konnektivität können Bediener den Batteriezustand, die Flottenauslastung, die Maschinenleistung und die betriebliche Effizienz durch fortschrittliche datengesteuerte Flottenmanagement-Tools überwachen.
Wartungsfreundlicher elektrischer Antriebsstrang: Der vereinfachte elektrische Antriebsstrang reduziert den mechanischen Wartungsaufwand. Eine dreiteilige Frontstoßstange ermöglicht zudem schnellere, kostengünstigere Reparaturen zur Maximierung der Betriebszeit.
Um den Bediener herum konzipiert: Die ergonomisch optimierte Kabine umfasst eine verbesserte Federung, Klimaanlage und erweiterte Komfortmerkmale, die darauf ausgelegt sind, die Produktivität des Fahrers bei anspruchsvollen Hafen-, Terminal- und Logistikoperationen zu unterstützen.
Speziell für den europäischen Markt entwickelt, verfügt der Kalmar TT7 EV über die neu konstruierte TT7-Chassisplattform, die auf umfangreichem Kundenfeedback mit Fokus auf Haltbarkeit, Betriebszeit und Wartungsfreundlichkeit basiert.
Sein robuster, verzinkter Stahlrahmen und die verstärkten Achsen bieten die strukturelle Festigkeit, die für intensive Rangier-, Anhängerhandhabungs- und Güterbewegungsoperationen in Häfen, Terminals, Lagern und industriellen Logistikumgebungen erforderlich ist.
Mit dem Kalmar TT7 EV Terminaltraktor können Sie wählen, welches Modell für Sie das richtige ist. Es gibt zwei verschiedene EV-Modelle mit unterschiedlichen Energiekapazitäten, sodass Sie die Termnialzugmaschine konfigurieren können, die genau zu Ihrem Unternehmen passt.
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Modelle |
Motorleistung (kW) |
GGW (kg) |
Hubkapazität (kg) |
Radstand (WB) |
Breite (B) |
Batteriespeicher |
Laden |
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TT750 EV |
490 kW |
50,000 |
23,000 |
3450 mm |
2550mm |
105 kWh, 140 kWh oder 210 kWh |
CCS2 / DC FastCharge 150 kW |
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TT790 EV |
490 kw |
90,000 |
36,000 |
3200 mm |
2550mm |
140 kWh oder 210 kWh |
CCS2 / DC FastCharge 150 kW |